久违的新尝试 沃尔夫C40 RECHARGE展望

发表时间: 2024-01-24 作者: 控制及仪表电缆

产品说明

  大家都知道沃尔沃将在2030年全面电动化,可是沃尔沃目前在国内可选的纯电车型并不多,目前在售的仅有XC40 RECHARGE一款。而纯电动的XC40似乎更多的是满足理性层面的选择,面对同等价格区间的对手,好像缺少了点趣味性。与XC40燃油版过于相似的外形,让大家忽视了其优秀的内涵,买纯电动车型除了性能指标外,风格也是最为重要的一环。而C40 RECHARGE的出现则很好的弥补了这一点,让并不有趣的沃尔沃变得有趣了不少。

  就外形上的变化,沃尔沃成功的为这款轿跑SUV注入更多的风格。C40 RECHARGE最成功的的地方,便是看上去与XC40 RECHARGE似乎十分相似,但却又不那么相同。你不会将它看成是砍掉一部分车尾的XC40,相反虽然整体风格相似,但细节上完全不同,早就了一个拥有新风格的沃尔沃车型。

  前脸整体与XC40还是比较相似的,或许是原本就拥有方正的设计理念,封闭式格栅在C40身上不会有违和感,下部保留了一小部分类似进气格栅的造型,让前脸不会那么突兀。前大灯同样得到了调整,这把雷神之锤从方正的设计,转变为带有更锐利观感的三角形,配合雾灯的细节设计,让其前脸相比起XC40,要活泼了不少。

  吹了那么久的前脸,然而显然车尾才是C40最引以为傲的地方,在车尾你几乎找不到属于XC40的元素。整个尾灯组都经过重新设计,烂大街的贯穿式设计并没有出现在C40上,整个发光区域一直上沿到C柱,其余部分则与其他沃尔沃车型采用相同风格的设计,延伸到侧面让线条更加饱满。

  除了尾灯设计外,尾部也增加了不少装备,让整体看上去没有过分沉闷。得益于扰流板的加入,以及车顶增加的空力套件,让整体看上去充满了运动元素,这有别于沃尔沃相对沉稳的车型设计。整体上C40很好的保持了沃尔沃的家族设计特色,而同时又迈出了勇敢的一步,与过往亦步亦趋的沃尔沃设计风格相比,更为进取的设计无疑能赢得更多的市场,这在更追求个性化的纯电动车领域更是如此。

  内饰部分的改动相对较少,与相对勇敢的外观相比,内饰依旧走的是沃尔沃的传统路线。不过新增的内饰材质以及更多不同的颜色,让整体的范围轻松了不少,至少这种蓝黑色的搭配十分符合车型的调性。车机部分相信不会让人失望,国内在售的沃尔沃燃油版车型中已有体现,而液晶仪表盘的加入也让其充满了科技元素,不至于让内饰显得过度沉闷。

  动力系统上,C40 RECHARGE与XC40 RECHARGE均采用相同的电驱方案。前后双电机布局能爆发408匹的最大马力,在XC40 RECHARGE上可以做到4.9s的零百加速时间。续航里程上则保持在水平线上,其续航里程也很有可能会是420km,与目前在售的XC40 RECHARGE一致。

  沃尔沃在电驱系统的上,一直都给人深刻的印象,无论是在自家的XC40 RECHARGE上,还是在Polestar 2上都能得到很好的体现。这套电驱系统更接近传统油车的驾驶感受,不会有突如其来的扭矩爆发,以一般驾驶习惯都能很好的适应。当然,如果你想体验全部的性能,那么全数输出动力的状态下,依旧拥有让人窒息的加速体验,这对于某部分用户来说显然十分重要。

  C40 RECHARGE让大家看到沃尔沃的转变,为日后全面电动化踏出了欣喜的一步。这款电动车虽然在骨子里依旧是一辆XC40,但通过更具风格化的设计,让沃尔沃终于摆脱了闷骚的固有印象,展现出有趣的一面。C40 RECHARGE面对的对手一点都不弱,像福特野马Mach-E,特斯拉Model Y等车型都不是省油的灯,一副“油改电”模样的XC40恐怕不足以引起消费者的注意。C40 RECHARGE也将在不久后进入国内市场,参考目前XC40 RECHARGE的定价,其定价也将在30万的区间,驾驶感受上的优势加上传统车企的背景,再加上更入流的外形设计,似乎沃尔沃C40 RECHARGE已拥有与主流车型一较高下的资本,剩下的就只能留给时间来证明。


咨询热线:0553-6862108 网址:www.ddhphoto.com 联系人:季卫兵
地址:安徽省无为县定兴工业区 邮箱:h6869701@126.com
版权所有 © 2003-2016 皖ICP备20009434号-1 | 营业执照 技术支持:网站地图 | 免责声明 | 皖公网安备 皖ICP备20009434号-1