丁腈橡胶:今年冬天冷得早

发表时间: 2024-04-02 作者: 行业资讯

  与同在合成胶家族的丁苯橡胶、顺丁橡胶震荡上涨走势形成明显差异,从10月初开始,丁腈橡胶市场行情报价从22000元左右(吨价,下同)一路下探,至11月中旬,市场均价降到18980元。“丁腈橡胶受成本影响较大。一方面原料丁二烯价格持续下跌,另一方面市场需求无好转,预计后市价格将维持弱势格局。”生意社分析师徐晓昆等业内人士作出如上判断。丁二烯是丁腈橡胶的主要的组成原材料,用料占比达到69.5%左右,其市场走势对丁腈橡胶价格产生直接影响。“受下游橡胶产业不振影响,9月中下旬开始丁二烯市场持续大幅下调。”抚顺石化公司合成胶工程师张文静认为,合成胶产业链不振是丁二烯市场陷入僵局的主导因素。据张文静介绍,10月份仅1个月时间,丁二烯市场价从11691元下调至9041元,月内跌幅22.67%,较去年同期下跌了25.04%。近期,丁二烯市场均价已降至8421元。据了解,丁二烯主要使用在于合成胶行业。11月初,丁苯橡胶及顺丁橡胶在经历了10月份的上涨后市场开始调整。而且,四季度是橡胶制品淡季,下游采买大都按需采购。加之下游对市场信心不足,购买意愿不强烈,交投氛围偏淡。再者,从10月下旬起,齐鲁石化两套丁苯橡胶装置降负生产,月计划减产3000吨左右,后期仍存降负计划,肯定会影响原料需求。总的来看,丁二烯市场供应面相对充裕,且在前期市场走低的情况下,大部分合成胶厂家已经备足一段时间的货源,目前多以消化库存为主,接货积极性不高。因此,在市场无明显利好的情况下,丁二烯任旧存在下行空间,成本传导因素导致丁腈橡胶呈继续走弱趋势。天然橡胶和合成胶消费市场互为补充,因此彼此市场走势息息相关。据业内人士介绍,天然胶市场在9月份经历了一场大跌,横盘整理了1个月时间,始终在12900~13900元范围内震荡。天然胶市场的低迷表现,遏制了合成胶市场走势。“从全球天然胶供给状况来看,过剩特征明显。”据海南某天然胶经销商冯闯介绍,今年前三个季度,全球天然胶产量同比增长5.4%,至913.2万吨;同期全球天然胶消费量同比微增0.8%,至924.9万吨。其中,主产国出口量增加9.2%,至717.1万吨。目前,东南亚地区主要产胶国正处在天然胶旺产期,且这一时间通常会持续到年底。假如没有突发情况或产胶国进行出口限制,国际胶价很难反弹。再看国内情况,天然胶产量和进口量同比去年也双双大涨。前三个季度,国内天然橡胶产量达到546.8万吨,比去年同期上涨了30万吨左右。与此同时,天然胶进口量相较上半年也出现回升态势。据海关数据,6~9月份天然胶进口量比去年大幅度的提高。综合国内外天然胶供给情况去看,今年天然胶供给关系较为宽松,因此短期内价格走高的可能性不是很大。丁腈橡胶由于其耐油性极好、耐磨性较高、耐热性较好等特性,大多数都用在制作耐油制品,如耐油管、橡胶隔膜、大型油囊、密封制品等,在汽车领域应用占比较大。短期来看,汽车产销高峰已过,对丁腈橡胶的需求有限。辽宁某汽车经销商李路宽介绍说:“在刚刚过去的10月份,全国汽车产销量分别为260.36万辆和270.35万辆,产量环比下降2.49%,销量环比下降0.19%。经历了金九期间的大热后,汽车市场已迅速走弱。而且按照往年惯例,10月份后也进入汽车产销淡季。”李路宽分析占汽车市场大头的重卡市场,虽然仍在增长,但发展势头已现疲态。10月份,国内重卡市场共计销售各类车型9.2万辆,环比9月下滑9%,而且行业订单需求环比下降20%左右。从去年10月份以来,一直上涨迅猛的重卡市场慢慢的出现疲态。谈及重卡市场下滑的原因,李路宽表示,政策层面因素影响较大。一系列严格的环保限产甚至停工要求,使公路运输量显而易见地下降,进而影响了华北乃至中原地区重卡市场新车销售量,而这两个区域一直以来是重卡市场销售的主力军。他认为,在不出意外的情况下,重卡销量在11月和12月仍将大概率下滑。综合看来,由于原料丁二烯供价持续走跌,成本面及下游需求均难寻利好,丁腈橡胶市场还将继续震荡寻底。(李冬铃)


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